roți OEM forjate roți de magneziu pentru motocicletă

Procesul de fabricare a jantelor din aliaj de magneziu implică mai multe etape. Iată o scurtă introducere a procesului:

1. Pregătirea aliajului: Primul pas este pregătirea aliajului de magneziu. Magneziul este combinat cu alte elemente precum aluminiu, zinc sau metale de pământ rare pentru a forma un aliaj puternic și ușor. Compoziția aliajului este controlată cu atenție pentru a obține proprietățile dorite.

2. Topirea și turnarea: aliajul este apoi topit într-un cuptor la temperaturi ridicate, de obicei în jur de 700-750 de grade Celsius. Odată ce aliajul este într -o stare topită, acesta este turnat în forma dorită a roții folosind o matriță de turnare. Se pot utiliza diferite metode de turnare, cum ar fi turnarea gravitațională sau turnarea de joasă presiune.

3. Tratament termic: după turnare, roțile suferă un proces de tratare termică pentru a -și îmbunătăți proprietățile mecanice. Acest lucru implică de obicei încălzirea roților la o temperatură specifică și apoi răcirea lor treptat. Tratamentul termic ajută la îmbunătățirea rezistenței, a durității și a durabilității roților.

4. Prelucrare: Odată ce roțile au fost tratate termic și răcite, acestea sunt prelucrate pentru a atinge dimensiunile dorite și finisajul suprafeței. Aceasta implică utilizarea uneltelor și utilajelor de tăiere specializate pentru a îndepărta excesul de material, a modela roata și a crea caracteristicile necesare, cum ar fi găurile și spițele șuruburilor.

5. Tratamentul la suprafață: după prelucrare, roțile sunt supuse proceselor de tratare a suprafeței pentru a -și îmbunătăți aspectul și a le proteja de coroziune. Aceasta poate include procese precum lustruirea, pictura sau acoperirea roților cu un strat de protecție.

6. Controlul calității: Pe parcursul procesului de fabricație, sunt implementate măsuri de control al calității pentru a se asigura că roțile respectă standardele necesare. Aceasta implică inspecția compoziției aliajului, efectuarea diferitelor teste pentru a evalua proprietățile mecanice și verificarea dimensiunilor și finisajului de suprafață al roților finite.

7. Inspecție finală și ambalaje: odată ce roțile trec verificările controlului calității, acestea sunt supuse unei inspecții finale pentru a se asigura că îndeplinesc toate specificațiile. Roțile sunt apoi ambalate cu atenție pentru a le proteja în timpul transportului și depozitării.

Este important de menționat că etapele și detaliile specifice ale procesului pot varia în funcție de producător și de cerințele specifice ale produselor din aliaj de magneziu produsă.

Detalii despre produs

Perioada de graţie :

De ce să alegeți magneziu?

Greutate mică

Magneziul este cel mai ușor dintre toate metalele structurale. Este de 1,5 ori mai ușor decât aluminiul, de 2,5 ori mai ușor decât titanul și de 4,3 ori mai ușor decât oțelul. Puterea sa specifică este cea mai mare dintre toate; Deci, adăugând o încrucișare, puterea este crescută și rigiditatea structurală devine superioară celei de aluminiu.

Consumul redus de combustibil

Roțile de magneziu sunt mai eficiente prin faptul că sunt mai ușoare, iar această reducere a greutății este mai impactantă, deoarece roțile nu sunt prezentate și se rotesc - deci efectul (împreună cu anvelopele) este exponențial mai semnificativ decât alte componente ”. Economia de consum de combustibil rezultat este de până la 8% pentru conducerea orașului. Și reducerea emisiilor nocive de dioxid de carbon este proporțională.

Proprietăți unice de amortizare

Jante din aliaj de magneziu sunt superioare în absorbția și disiparea șocurilor și vibrațiilor. Proprietățile unice de amortizare ale magneziului sunt de până la 50 de ori mai mari decât în ​​cazul aluminiului. Așadar, încărcările de vibrații pe un vehicul, în special pe motor, suspensia și transmisia sunt reduse, îmbunătățindu -și astfel performanța și crescând ciclul de viață.

Rezistență superioară a materialului

Rigiditatea și fiabilitatea structurilor, în special în condițiile de îndoire și de încărcare a torsiunii, depind atât de proprietățile materialului, cât și de geometria/forma acestuia. Ca atare, rigiditatea unei plăci este proporțională cu cel de -al treilea grad de grosime, greutatea sa proporțională cu gradul I. Rigiditatea duce la un nivel mai ridicat de control, ceea ce este foarte important la viraje.

Conductivitate termică ridicată

Aliajele de magneziu se disipează mai bine și pot reduce astfel temperatura sistemelor de frână și a butucurilor - creșterea duratei de viață a plăcuțelor de frână și a componentelor adiacente.

Dinamica îmbunătățită a vehiculului

O roată mai ușoară este mai rapidă de rotită și, de asemenea, de decelerare - încetinind astfel vehiculul pe măsură ce dinamica de frânare se îmbunătățește în anumite circumstanțe, oferind o siguranță mai mare. Roțile mai ușoare asigură o manipulare îmbunătățită și o manevrabilitate mai bună, în special la rândurile - ceea ce duce la mai sigur .