roată forjată cu aliaj de magneziu pentru jante de mazăre de marcă

Principalele diferențe între roțile forjate dintr-o bucată, două piese și în trei piese se află în construcția și designul lor:

1. Roți forjate dintr-o bucată:

* Construcție: formată dintr-o singură bucată de metal prin procesul de forjare, creând o structură unificată, dintr-o singură piesă.

* Caracteristici: construcție simplă și robustă, utilizată în mod obișnuit în vehicule ușoare și aplicații standard.

2. Roți forjate din două piese:

* Construcție: cuprinde două componente primare - centrul și marginea exterioară. Centrul este de obicei un bloc mai mare, iar marginea exterioară este atașată la marginea roții.

* Caracteristici: oferă mai multă flexibilitate a proiectării, permițând ajustări la forma, dimensiunea și culoarea atât a centrului, cât și a jantei exterioare. Frecvent utilizat în vehicule de înaltă performanță și personalizate.

3. Roți forjate din trei piese:

* Construcție: este format din trei componente principale - centrul, marginea exterioară și marginea interioară. Centrul conectează jantele exterioare și interioare.

* Caracteristici: oferă cel mai înalt nivel de libertate de proiectare, permițând ajustări la forma, dimensiunea și culoarea celor trei componente. Utilizat pe scară largă în mașini de curse, vehicule de lux și aplicații personalizate.

Detalii produs

Perioada de graţie :

De ce să alegeți magneziu?

GREUTATE MICA

Magneziul este cel mai ușor dintre toate metalele structurale. Este de 1,5 ori mai ușor decât aluminiul, de 2,5 ori mai ușor decât titanul și de 4,3 ori mai ușor decât oțelul. Puterea sa specifică este cea mai mare dintre toate; Deci, adăugând o încrucișare, puterea este crescută și rigiditatea structurală devine superioară celei de aluminiu.

Consumul redus de combustibil

Roțile de magneziu sunt mai eficiente prin faptul că sunt mai ușoare, iar această reducere a greutății este mai impactantă, deoarece roțile nu sunt prezentate și se rotesc - deci efectul (împreună cu anvelopele) este exponențial mai semnificativ decât alte componente ”. Economia de consum de combustibil rezultat este de până la 8% pentru conducerea orașului. Și reducerea emisiilor nocive de dioxid de carbon este proporțională.

Proprietăți unice de amortizare

Jante din aliaj de magneziu sunt superioare în absorbția și disiparea șocurilor și vibrațiilor. Proprietățile unice de amortizare ale magneziului sunt de până la 50 de ori mai mari decât în ​​cazul aluminiului. Așadar, încărcările de vibrații pe un vehicul, în special pe motor, suspensia și transmisia sunt reduse, îmbunătățindu -și astfel performanța și crescând ciclul de viață.

Rezistență superioară a materialului

Rigiditatea și fiabilitatea structurilor, în special în condițiile de îndoire și de încărcare a torsiunii, depind atât de proprietățile materialului, cât și de geometria/forma acestuia. Ca atare, rigiditatea unei plăci este proporțională cu cel de -al treilea grad de grosime, greutatea sa proporțională cu gradul I. Rigiditatea duce la un nivel mai ridicat de control, ceea ce este foarte important la viraje.

Conductivitate termică ridicată

Aliajele de magneziu se disipează mai bine și pot reduce astfel temperatura sistemelor de frână și a butucurilor - creșterea duratei de viață a plăcuțelor de frână și a componentelor adiacente.

Dinamica îmbunătățită a vehiculului

O roată mai ușoară este mai rapidă de rotită și, de asemenea, de decelerare - încetinind astfel vehiculul pe măsură ce dinamica de frânare se îmbunătățește în anumite circumstanțe, oferind o siguranță mai mare. Roțile mai ușoare asigură o manipulare îmbunătățită și o manevrabilitate mai bună, în special la rândurile - ceea ce duce la mai sigur .